独家|美国强卖F35正中日本下怀 策划三重阴谋算计中国

在F35战机的采购中,美日一个愿打一个愿挨,而这背后隐藏这美日不为人知的多重算计。


在2017年的最后1天,日本《每日新闻》透露,日本为平衡美日贸易,计划从美国增购F35A战机。尽管日本这一决定看似是在特朗普的压力下做出,但这项一个愿打一个愿挨的交易背后,却隐含着三重阴谋,而无论哪一条成为现实,对中国的国家安全都将构成严重威胁。


出于替换F4EJ的需要,日本增购F35A的数量仍将是2个中队,即42架。


首先,如果增购F35A则预示日本采购F35B已成定局。2017年12月26日的《凤凰军评》曾指出,即使不考虑F35B可能高于5亿美元(日本自行组装)的造价,日本采购F35B面临的最大问题是挤占了空自的F35A份额,将导致空自最老旧的F4EJ战机无法被替换。如果日本计划增购F35B,这预示日本或已决定用首批F35的份额采购F35B,而以随后增购的F35A替换空自的F4J战机,因此采购量仍将是2个中队,即42架。


另外,面对海自的插队,一方面为了令海自迅速获得新型战机,另一方面也令空自F35A订单不至延后太久,日本很可能在更复杂也更贵的F35B战机上,放弃国产,直接从美国获得成品。站在美国的角度上,尽管此举将令利润缩水,但相比日本迅速获得两款F35战机后,从海空两个方向上对中国构成威胁还是值得的。而站在日本角度上,国产一款,外购一款,也算是在国产、单价与装备效率三者之间,在自己的能力范围之内寻求了平衡。


通过与海自的结合,陆自能在南苏丹这种遥远的国家执行任务,但空自要想走向海外却困难重重。


其次,海自、空自地位变化预示日本军力将由防御转向进攻。早在2011年,日本就已与美国签订了42架F35A型战机的采购合同,计划替换空自最老的两个F4J机队。但海自却能在空自订单已开始生产的情况下,将空自的F35A全部顶替为F35B,这预示海自改变了此前日本空自高于海自的“军种”排位。对于没有海外基地与战略轰炸机的日本而言,空自再强也属于防御力量,但F35B这种固定翼舰载机的出现,却将极大拓展海自的进攻属性。


在日本的三军自卫队中,空自是日本“军方”恪守“专属防卫”的核心力量。原因很简单,即使日本没有海外基地,海自战舰也能通过美国盟友的帮助,执行远洋海外任务,而陆自通过与海自的结合,也能在诸如南苏丹这种遥远国度执行任务。但空自除非拥有海外机场,否则很难进行海外部署。因此,空自并不是比海自、陆自更爱好和平,而是日本一旦放弃“专属防卫”政策,空自的地位将因自己的“军种”特性,被迫居于海自与陆自之后。


一旦获得F35B战机,日本在“直升机驱逐舰”上加装滑跃甲板将只是时间问题。


第三,美国对日出口F35B预示默许日本发展航母。F35B作为短距/垂直起降战机,其搭载平台必然是航母或两栖攻击舰。因此一旦美国允许向日本出口F35B战机,就等于美国允许日本拥有海上航空兵力量,也就是默许日本拥有航母。一旦日本拥有F35B,很可能在“日向”级“直升机驱逐舰”上迅速加装滑跃式甲板,使其真正变身航母。既然获得美国默许,日本未来甚至有可能建造吨位更大,装备滑跃甲板的航母来搭载F35B战机。


至此,美国对日本海上力量的限制,将从此前的政治限制,即从法律上不允许日本拥有以航母为代表的进攻性武器,转为技术限制,即不向日本提供进攻性武器上的关键技术,如航母的弹射器、拦阻索、大功率燃气轮机等。但只要下降至技术限制,着眼于日本自身雄厚的技术水准,以及广泛的国际采购,即使不装备蒸汽弹射器,仍能建造4万吨级,装备滑跃甲板的简装版“伊丽莎白女王”级航母,而这仍将是对亚太整体安全的严重威胁。


从目前中日的航母发展来看,中国无论是起跑线还是已取得的成就都远超日本。但回首历史,日本从来不是能被轻视的对手。即使日本无法获得比肩中国军力,一旦它打破了亚太地区脆弱的力量平衡,中国仍将受到很大影响。

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